カローラレビンのAE86・ハチロク・欧州仕様に関するカスタム事例

前回に続いて海外のハチロクを紹介したいと思います😄
今回は欧州仕様を紹介します！

欧州でのハチロクは「corolla GT coupe」又は
「corolla GT」と呼ぶようです。
北米ハチロクのトレノのデザインと違い、欧州ではレビンのデザインになるようです。(多分😅)
写真はイギリス版のカタログです。

写真は前期型で日本仕様とあまり変わらないように見えますが、細部が異なります。
日本仕様のAPEXで特徴的なエアロダイナミクスグリルではなく、GTVなどの通常のグリルになっています。
また、エンブレムが「LEVIN」でなく「TOYOTA」になっています。
それとフェンダーにウィンカーが付き、クリアランスランプの横のウィンカーがブラックアウトされてます。

リヤ廻りではナンバーが横長になる為、ライセンスランプがバンパーに付きます。
それとフューエルリッドに鍵が付いています。

内装は日本仕様と違い、北米仕様と同じ感じですね😄

こちらは日本仕様での女性仕様の「リセ」や「ライム」のようなホイールキャップが付いています。

こちらもホイールキャップ仕様ですね！
アルミはオプションだったのでしょうか🤔

こちらはカタログの写真ですが、テールランプの点灯がワンテールになっています。
恐らく、内側は欧州特有のバックフォグになると思います。

イエローのボディカラーですね！
日本仕様では前期のハチゴー等に設定がありました。
アンテナが左フェンダーに真っ直ぐ伸びるように付いてますね。

これも純正カラーかな？
日本仕様でもハチゴー等でブルーはありましたが、もう少し濃いかったように思います😄

このゴールドも純正カラーかな？
同世代のカローラにあったような気がします。
前期ですけど、イントラのアルミを履いてます。

こちらは後期になります。
日本にはなく、北米仕様にあるカラーですね。
欧州仕様特有の後期バンパーに付くフロントスポイラー。横長のナンバープレートの為、スポイラーに干渉しません。
僕の車にも付いてますが、日本のナンバープレートでは干渉する為、少し工夫して付けてます😊
ドアミラーが日本仕様の１型になってますね。
あとシートも北米仕様のように日本の前期っぽいデザインになってます。

こちらはリヤ廻りですが、ここも特徴的ですね。
日本仕様の後期型のテールだと横長のナンバープレートが入らない為、テールのみ前期です😫

こちらは2ドアですが、こんな残念な感じです😭

後期のカタログです。
これも右ハンドルなのでイギリス🇬🇧仕様ですね！
ブラックのフルカラーです。
日本ではブラックリミテッドのみで貴重ですが、
欧米では標準であるんですね😄

アルミは北米仕様と違いイントラになるみたいです。
確かイントラアルミはドイツ🇩🇪製でしたね。

これも純正カラーかな？
めっちゃ綺麗ですね✨✨

このカラーは日本にも設定がありますね！
後期のみのカラーなので前期テールだとなんか、違和感がありますね💦

因みにトヨタと関係の深いロータスのエスプリのテールランプがハチロクの3ドア前期のものが使われているのは有名な話ですね✨

欧州での定番のカスタムはこの大型4連フォグです。
あと小径の深リムホイールも多いですね。
小径深リムホイールは日本でも定番ですが、少し感じが違いますね😄

こちらも大型4連フォグに深リムホイール！
よく見るとツートンカラーが変ですね👀
サイドモールが無しで、バンパーの上部もカラードになっていません🤔

上の写真の車と似てますが、ナンバーを見ると別の個体みたいです😄
このようなカラーの設定があったのでしょうか？
北米仕様では一部あるみたいです。

北米仕様のこれがそうです。
なんか引き締まりませんね😫

これは前期ですね！
このホイール付けてる車両が多いですね😳
何かモデルの車があるんですかね？

白／黒ツートンだと、凄く日本っぽい感じになりますね。この個体はフェンダーにウィンカーが付いてないですね。もしかして日本から輸入された個体かも？

ハチロクが集まるとこんな感じです😊
欧州ではラリーが盛んなのでこのフォグランプ仕様が人気あるんですかね😊