インプレッサ WRXのパワステポンプ壊れた😭に関するカスタム事例

本日まで年始休みで今日は1日のんびりと…している予定だったのですが…

昨日…休み終わる前に少し気になっていた、リアからとエンジンルームからの異音について調べて対応しておこうと作業してました。

変態号を浮かせて…リア足廻りのボルトナットの緩みチェック…緩みが出ていたとこがあったりしたので増し締め。
エンジンルームは下部から音が聞こえてくるような気がしていたので、アンダーパネル外してチェック…異常は確認できずエンジンルームの異音は暫く様子見かなぁ…

と…作業終了片付けをしながら何気にエンジンルーム覗きこんだら…ベルトカバーにベッタリオイルが…ゲッ！どこからのオイルだ⁉️と調べたら…

パワステポンプ部から派手にオイル漏れ、、それがポンププーリーに垂れて周りに撒き散らしていた…😓

まぁ…直さないと乗れないんで、、🥹

今朝からパワステポンプ摘出です。。

パワステポンプの脱着は、そんなに難しい作業ではありません、写真にあるプーリー裏にあるボルト３本で固定してあるだけです。

取り外したパワステポンプです。

見てみると、オイルシール部からダダ漏れ状態…プーリー裏にもオイルベッタリ😭

あ〜ぁ……😩😩😩

バラしたなら…32年目のタンクのお色直しをば…と、考えるのはGC8変態故か…😅

塗装は剥離剤を使って完全に除去！

はい！塗装はいつもの…

下地にミッチャクロンして、２液性ウレタン塗料のマットブラックにて塗装。
今回のタンクは４回塗りを実施しました。😅

GC8のパワステポンプは…幸いまだリビルト品が手配できます、昨日緊急発注したら今日発送したとの連絡が入りました。🙂
明日着弾予定…大寒波きていますがなんとか大丈夫でしょう。

日曜日にはクラシックデイズのニューイヤーミーティングに参加をしようと思っていたのですが…間に合うかなぁ……微妙なところ…ですかね。。😩