インプレッサ アネシスのアクセレラタイヤ・冬の準備・冬タイヤ仕様・車高上げた・中山峠に関するカスタム事例

冬の身支度が着々と進んできています。

職場も繁忙期を迎えまして、投稿が難しい状態が続いていました。僕の存在を忘れていた方はかなりいらっしゃるかと思います💦💦(元々知らない人がいっぱいだと思いますが)

私の仕事柄、どうしても早くスタッドレスに交換しないといけない訳で10月頭に作業開始。
「どうせなら車高も元に戻すか」という事で、純正にできるだけ近い車高に。
前のオーナーからのお下がりである、15年製BS VRXを履きました。

「さすがに15年製は怪しいなぁ...」なんて思いましたので、前から気になっていたタイヤを購入しました。

アクセレラ X-GRIP N 215/45/R17

EPTIRESというインドネシアの会社から出ているブランドの1つがアクセレラ。
日本の拠点が雪国で有名な地元の札幌なので謎の安心感で買いました。
パターン的に食いつきそうではありそうな予感？？

あとはサマータイヤで割と周りで買ってる人が居たのですが、冬タイヤを買ってる人を見かけなかったので、率先して履いてみようではないかという危ない試みです。

そして上司に「アイスバーン止まらなそう～笑」と笑われる始末、勝負の冬・初の冬に初心者は挑みます。

正直、今着いているホイールが純正だったのでそのままでも良かったのですが、どうせ薄いタイヤ履かせるんだから、社外にしようということで、わざわざ計8本のタイヤを積み込んで行きました。

案外行けるものなんですね、セダンの積載力に驚きました。
助手席のトムは窮屈そうですが。

この記事を書いてて大事な所をお見せしていませんでした。
上司に止まらなそうと散々言われたアクセレラのトレッド面です。

VRXは一応なんかあった時用に置いとくし...食いつきそうだし大丈夫さ。

履いた写真がこちらァ...

朝早くに職場に来てガシャガシャと交換しました。純正ホイールの姿を撮りたかったけど、気が向いたら変えよっかな...誰かいります？？

少し走った感想としては、新品タイヤの感覚を知らないせいか、イボの振動が直に伝わってうるさい。
それだけを除いたら静かな感じがします。

あとゴムクセぇ！！！死ぬほど焼けたゴムの匂いがしてちょっと怖い。
荒い運転はしてないんですけど、これも新品タイヤあるあるなのかな...

まだ積雪路面を走ってないので、慣らしが終わり次第走ろうと思ってます。
レビュー需要ありますかね...ただ海外スタッドレスはいかんせんレビューが無いに等しいので、とりあえず書きたい欲はありよりのありなんです。

ギリギリフェンダー内に収まってますが、段差で当たりそうな気もしなくも無い。

アネシス乗りの方で225履いてらっしゃる方いたと思うんですが、僕の場合だとハミタイになっちゃいそうな気がするんですよね。どう上手く調整してるのかが気になります。

車高上げた+扁平を少し薄くしたので、隙間が気になっちゃいます。
ただ冬は安心ですね。

とにかく早く積雪路面を走りたいななんて思ってます。
実は書いている途中で我慢できず峠を走ってきちゃったんです。仕事終わりに友人と。

そしたらね...

雪無いんですよ、溶けちゃったんです。
泣けてくるわ～～😅😅😅

駐車場に山になった汚ったない雪くらいしかなくて、他みんな溶けてるという状況...

大人しく降るまで待ってようかと思ってます。
誰かレビュー楽しみにしてください😥

最後に...

柿本改エアインテークチャンバー買っちゃいました、ヤフオクで約4万円程。
デカイ出費になりましたし、後に4000円で出品されてるものもあって思わずスマホをそっ閉じしちゃいました。

肝心な性能面ですが、「気持ち早くなったかなー」くらい。
ただ踏むと吸気音が聞こえるので、最高です、あとエンジン音がデカくなっちゃった。
せっかくなんで、近いうちレガシィ BP EJ204型対応の毒キノコつけようと思ってます。
NAなりに速くしてあげようと。

またなにかあれば更新します✨✋