ロードスターのバキュームホース交換・アクセルワイヤーメンテナンス・メンテナンス・潤滑・ラスペネに関するカスタム事例

整備編、参ります٩( 'ω' )و

今回はこちら、インマニのバキュームホース交換です。

実はこちら、純正品はボチボチ生産終了品らしいです。
マツダに出向き、取り寄せするも、終了したようで…。
今回もマルハさんにお世話になりました。
部品代としては少々高いですが、転ばぬ先の杖として…。
ぶっちゃけ、交換するほどでもなかったですが、転ばぬ先の杖…(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

交換しました。
効果は特にありません🤣
ホースがバッキバキの人は交換してあげてもいいかもしれません。

アクセルワイヤーを固定してるリベット的なものを外すと取り外しの際、やりやすいと思います。

…外しましたね？

外したら、そのままついでに、な8さんpresentsのアクセルワイヤー整備とレスポンスアップ作業もしちゃいましょう！
まずはラスペネを用意します。
シリコンスプレーでもいいと思います。

まずこのアクセルワイヤーを固定しているダブルナットを外します。
外すと言うより、緩めるだけで構いません。
緩めたら、手前に引っ張れば金属部分から離れます。
結構強い力で引っ張らないと取れませんでした。
ちなみにダブルナットは12mmのスパナ2つでいけます。

続いて、アクセルワイヤーをスロットルから外します。
アクセルワイヤーの先端の丸いものを外すだけなので特に苦労はしない…はず。

全体図はこんな感じになります。
続いて左手薬指あたりにある黒いゴムカバーを外します。

こんな感じでスポッと離れます。
ここにラスペネを入れて、入れては奥まで浸透させるように上下にピストンします。

こんな感じで。
ここが渋い人は、作業後、かなりのレスポンスアップ(と言うか動きが良くなっただけ)が期待できると思います。
そんな感じです、な8さんメンテナンスを終了します( *¯ ꒳¯*)