ランサーエボリューションの消音・サイレンサに関するカスタム事例

ご近所迷惑にならないようにインナーサイレンサーを付けていたのですが、固定ボルトがリアディフューザーで見えないため、取り付け&外しが困難になってしまい、アペックスECVを検討。
走行会用のストレートパイプ内径がΦ67mm、
エボ用のECVがΦ61mmと微妙に小さい・・・
純正サイズなのかな？
取り付け穴ピッチも考慮すると汎用もいまいち合わず・・・
まあECVの部分で多少径が小さくなるものの、影響は小さいと予測し取り敢えず試すことに。
感想は↓↓↓
・バルブ全閉時はインナーサイレンサーと同等に静か。
・バルブ全開時は音質の変化も無しで抜けの良い音量に。
・ちょいと回してみましたが、径が一時的に小さくなる影響は感じませんでした。
ブーストも変化無し。
結果としてもう少しサイズのバリエーションがあると良いと思いますが、多少の径違いは影響なさげ(分からないレベル)なので、インナーサイレンサーの取り付け&外しが面倒ならば有りかと。

付属していた固定用のボルトは短過ぎて3山くらいしか咬まなそうだったので、元々使用していたボルトを流用。
アペックスECVの厚みが12mm、フロントパイプとストレートパイプのフランジがそれぞれ5mmの合計=22mm。
付属のボルトがL=25mmなので3mmしか使えない。
せめてL=30mmにして欲しいとこです。
重量は計らなかったけど、予想してたよりは軽かったです。