WRX STIの峠道・ワインディング・野良イブ・一眼レフカメラ・単焦点レンズに関するカスタム事例
2018年02月25日 20時19分
猛獣音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
何年かぶりに柳生経由で行く月ヶ瀬。
カメラを持って行ったんだけど、やはり梅は無かった。
このクルマになってからはモータースポーツのイメージを悪くしない様極力乱暴な運転はしないようにしていたんだけど、あまりに遅いのが居たので今日は失礼させて頂いた。
しかし、相変わらず悪路。
早々と無事帰宅。
冬季は融雪剤が撒かれていたりするので行く事自体避けていた峠。
そんな訳で実は「この冬初めての峠」
昔は走りたいといつでも峠だったんだけど、スバルはトヨタ程錆に強くない気がする。
路面は濡れては無かったけど、やはり下回り洗車すべきだったかな！？
雪国の人に言わせればソコまで気にする必要は無いと言われそうだけど。
新しい85ミリレンズの世界。
絞りは定番の8で行ってみた。
ほんとは何処か山で撮りたかった。
シンメトリカルAWD。
しかし、今日は悪路過ぎてダメだったな。
綺麗にしても、やはり出口が青く灼けたマフラーにしてみたい気も。
プレアデス星団
フロントのプレアデス星団
お疲れ様
ま、今日はiモード縛りだったから楽勝よね。
ボディー補強の効果もイイ方向に働いてるのか、フロントの動きが分かりやすくなってる。
目ヂカラ
も一つオマケに目ヂカラ
