トゥデイのエンジン組み立て完了・swift スプリング・クラッチワイヤー周り修理・あつすぎるに関するカスタム事例

やっとエンジン組めました✌️
長い長い戦いでした😓

夏ですなぁ〜早朝走っても暑い💢

作業のまとめ…
車庫はさらに暑い。
扇風機セットしてもダメ。
グズグズ言ってても進まないので、ちゃちゃっと
教科書通りに組んで行きます。

タイミングベルト取り付け完了

いつも思うのですが、このベルトの張り具合ん〜んユルユル。

続いてバルブクリアランス調整。
IN側から。

続いてOUT側

はいっ…完了

お次は、オイルパン取り付けです。
脱脂してからの液体ガスケット塗布

新品ボルトに交換

軽く締めて

指定トルクで本締めしたら出来上がり。

エンジン組み立て完了✌️
長い戦いがやっと終わりました。
次週からミッション編です。

その前に、ゴミのリサイクル。
得意分野
Swift Z60-178-080
お金がないのでこれしか買えません😓
今回は8kなのでちょっと強化です、ダメなら10k探そっ

ひたすら擦って、錆びキラーを塗る

すると

こんな感じになります。
後はサフ塗って、塗装しておしまい😁

お次はクラッチワイヤー周りの修理😓
そもそも私のhummingはAT車
そいつをMTにしたので バルクヘッドにクラッチワイヤーを通す穴がございません😓　なのでバルクヘッドに穴あけて、電気工事部品を使ってワイヤーを取り付けていましたが、割れちゃいました。

新たな材料を買ってきて加工。

ワイヤーのゴムもパイプで切れちゃっているので補強板を貼ります。

後は高さを揃えるためのラバーをセット

はい、完成…上手に出来ました。

今回は以上です