フィットの遍歴・不幸の塊に関するカスタム事例
2018年12月29日 01時09分
GDの遍歴を
最初のはGD1
東日本大震災後にコンパクトの中古相場がはね上がり、なかなか予算内で見つからずに１ヶ月以上は代車生活…
見付かったのが14年式11万㎞のこのGD1
ダウンサスを直ぐに買いEG6で履いてたホイールを移植しただけ
購入から３週間、ダウンサスを入れて２日目にオカマ掘られて廃車(笑)
むち打ちになりました(笑)
保険が思ったよりも出て箱替えしたのもGD1
前期14年式11万㎞が後期16年式9万㎞にグレードアップ(笑)
車を探してる最中にヤフオクでタナベの中古車高調を購入してたから直ぐに取り付け
無限エアロをこれまたヤフオク中古で調達
ボンネットにカーボンシート
グリルを交換
安いメッシュホイールに交換
一応BBSをイメージ(笑)
まだ17インチがいいと思ってた頃だ
ヘラフラが流行りだして8J+25の今のホイールを購入
案の定リアは入らず、リアキャンバー付ける
割れるの承知で無限エアロ(笑)
割れたら外そうと思ってた
またまたオカマ掘られた(笑)
この時は揉めたなぁ…
相手の保険会社は
《経済的全損》
を遠回しに言ってきたが、運良く代車がレンタカーだったから
『修理で示談出来ないならずっとレンタカーに乗ってる 修理を認めるならレンタカー返却するから』
でなんとか示談成立
この辺りからはあんまり今と変わらんなぁ(￣▽￣;)
24万㎞で車検、リアブレーキの配管が腐ってて悩んだ末にGD3を探して貰った
かなり希少な1.5Aフェンダーウインカー(笑)
オークション落札したはいいけどクラッチがダメで積載車には自力で上らなかったそうだ…
仕方なく新品クラッチに交換の代わりにキャンセルされた在庫のcaosはタダにしてもらった
GD3は全国オフがデビューだったな
8Jに165/50での遠乗りは不安だった
隣のGEは案の定スペアタイヤ２本積んできてたわ
俺は純正ジャッキ&スペアタイヤのみだった(笑)
想像以上に内減りが早くて、気付く前にバースト…
３ヶ月だった
で、現在の前後195/45
フロントは175/50にしたいな…
じゃないと今より落とせない(￣▽￣;)
