フィットのアサミエンジニアリング・オイルフィルター・追加インテーク・新品タイヤ・走行会準備に関するカスタム事例
2026年11月07日 22時49分
ワンオーナー21年目の初期型フィットです。 快適装備仕様ながら、サーキット走行会も年に数回楽しんでいます♪ スポーツ走行重視の車輌カスタマイズだけでなく、模型や居酒屋ネタまで幅広く薄っぺらな内容の投稿ですが、いいね・コメントやフォローお待ちしています。 略歴 2020/05/23：CARTUNEアカウント登録 2023/05/26：フォロワーさま1000名到達 注：重複する内容の過去投稿は適宜整理しております。 (σゝω・)σ-☆ﾖﾛｼｸﾒｶﾄﾞｯｸ!
★26-27シーズンの仕込み★
修理案件で来週から３週間クルマを預けるので、他に何か仕込みのネタはないかと、上画像の部品を導入することにしました♪︎
以前から部品装着による効果は、ある程度理解できていました。しかし某海外製のモノは『業販不可』とのことで半ば諦めていました…
今回チョイスした製品は『アサミエンジニアリング』の日本製。また大手通販サイトから補修部品も含め、手軽に購入可能であることから導入に踏み切りました☆
構成部品は某海外製と同等ですが、ステンレスフィルタ部のヒダヒダ(折り込み数)が少なく見えて、更なる流路抵抗低減に期待できそうです☆
(*σ>∀<)σ-☆ｲｲﾈ!
夏頃にDIY施工した『貝合わせ吸入器』
狭いボンネットの隙間から新気導入する、追加インテークですが効果は未知数…
お守りとして『アドパワー２枚貼り』で奮発しました！(笑)
(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
NEWタイヤ導入
BS最新版のRE-71RZです。真冬の温まり具合(リア)が若干心配ですが、大昔にRE-71Rを初導入した、強烈なドライグリップの感動を再び…
このチューニング内容で、控えめですが0.1秒タイム更新(TC1000)を目指します！
Σd(・∀・´)
