Vクラスのリアガーニッシュ交換・予想よりくそ面倒だった・両面テープ使い過ぎ・工夫しないと絶対付かない笑・エランドールさんに感謝に関するカスタム事例

現行（タイプ）リアガーニッシュを取り付け🙌🏼
メッキ部分が細くなって良い感じ😉
前期と違って平ではなく、ブラックの部分とメッキ部の境目に段差あります。

リアガーニッシュ交換方法
と言うか外し方🛠️

ガラスハッチ開けて
グリップ部のトルクスを１本外す。
グリップをグリっとやりながら外す。
裏側の樹脂パネルはクリップでパチパチと嵌ってるので、内装外し等を隙間にぶっ込みバキバキ外す。
（写真は既に外れてます。）

そうするとトルクス３本。（両端と真ん中に有る。）
それを全部外す。

それだけではびくともしません😑笑

下側とか横の隙間からヘラなどを気合いでグリグリとぶっ込む。
と言うか、トルクス外してもあとは両面テープでバッチリ付いてるので…
ヘラで両面テープを切るようにして刺すべし！刺すべし！🥊

剥がせて来た端の方を持ち上げつつ
両面テープ全体をヘラで切る感じ😵
糸とか紐みたいなのでやっても良いんでしょうけど、持ってこなかったので。

疲れた頃に外れました笑
上下と真ん中全部両面テープで固定されてます。
バカなのかな❓と思うほどガッチリと🤣
違う固定方法有っただろ…。

外した純正ガーニッシュの裏側
メッキ部とインナーパーツがハメ合わせでたくさん留まって合体してます。

こちら社外品

裏側はプラのフック形状の物や出っ張り等が有りますが、インナー的な物は有りません…空っぽ🫣
当然ビス穴も無い。
裏側の構造が全然違うので、純正インナーも移植出来ません😇

どうしようもないので…邪魔なフック的な物をカットして平らにしてから
持って行った両面テープを６段重ねで貼りつつ笑
もうハサミもベトベトになって来るので後半イライラ適当😅

これだけやらないと固定しようがない。
空洞がペコペコしちゃうので高さ合わせです💧

えーと、ハッチ側の残った両面テープをそこそこ綺麗に剥がしつつ…凹みの方にも両面テープ４段重ねで高さ調整。。

どんだけ両面テープ使うんだよ😮‍💨
かなり長いロールの両面テープ殆ど無くなったわ笑

で、両面テープ貼ってない所はコーキングを打ち込み
取り付け〜終わった〜終わったもんね〜🥴笑

先にライトスモークプロテクション貼っておいたので、LOGOも目立たずメッキもスモーキーになってます😎

どうやら純正はMercedesの「e」文字がスターマークのど真ん中に来てるらしい。
こちら右にズレてます🫡まぁ細かい事はどうでも良いので参考までに笑
それと純正の検品流れ商品なんかも文字位置がズレてるみたいです。

違った社外品も有るようなので、そちらの方がすんなり着くかも？
知らんけど😅