ヘボ5905さんが投稿したスクータータイヤ交換・YAMAHAnmax125・アルミテープチューニング・燃費向上・プラシーボ効果？？に関するカスタム事例

今回はスクーターYAMAHAnmax125の投稿です(2024.8.1)

以前パンク修理した箇所から、エアー漏れがあり、タイヤ溝もなくなってたし、中古タイヤとの交換作業＋アルミテープチューニング(静電気の除去)

外したリヤタイヤを手動チェンジャーでビード落としから。

次はパールを使いタイヤ外しに時間がかかりました。タイヤが固定出来ないので、大汗かきながらの作業です💦

こちらが、nmax125に付いてたダンロップタイヤ(下側)
装着するミシュランタイヤ(上側)
タイヤの外径と幅が違うように見えます。

が、同じタイヤサイズです。
MICHELIN CITY GRIP 130/70-13 M/C
ホンダのスクーターPCX125用タイヤの中古をメルカリで購入(送料込4100円)

2022年27週製造

オカルトパーツのアルミテープチューニングをエアクリBOXに施しました。
実はイン側にも貼ってます。

ホイールにも3箇所貼りました。

リヤサス、ラジエター、ブレーキキャリバ、ブレーキホース等にも貼り付けてやりました。
静電気の放電

マフラーのバンドにも2箇所

後は元通りに復旧して、作業終了！

実はこの作業をする前に、アルミテープチューニングを少しだけやってみたら、スロットルが軽く感じる？
これってやはり、プラシーボ効果なのか？いや違う明らかに、燃費が改善しました。
通勤時の燃費が、42km/L→46km/L

今回の追加アルミテープで更に、アルミテープチューニングの効果を狙いました。
現在47km/Lを記録してます。
(2024.8.4通勤時)
まだまだ、伸びそうです。

通勤だけで、遂に
アベレージが50.0km/Ｌに到達しました(2024.8.13)

その後調子に乗ってエアクリBOX内にアルミテープ貼りまくったら、逆に燃費が落ちました。またエンジン始動もスロットルを開けななくては始動しなくなりました。
よって→少し前の仕様に戻してみます
(汗)