アルトラパン SSのホーン配線・リレーハーネス加工・エーモンで自作・音色がキレっキレに関するカスタム事例
2026年03月28日 17時35分
はじめまして✨ 北九州エリアにお住まいの｢てる～ちゃん｣といいます。 登録したけど、イマイチ使い方分かってなく、皆さんのご自慢の愛車を見てるだけです…。 酒もタバコもギャンブルもやりませんが、クルマ道楽だけはずーっとやってますw。 このサイトを通じて、色々な車種のオーナー様と交流出来ると良いなって思っております(；´Д｀) ｢みんカラ｣も随分前からやってます！(むしろそっちがメインw)同じ名前でアカウント作ってます！良かったら、是非( ﾟДﾟ)‼️
今まで社外ホーンの取り付けは、既存の配線を分岐させて2個つけてました。
※今回は今まで付けてたハーネスはそのまま使用。リレーに付ける配線だけ追加で敷設させます。
ホームセンターでエーモンのリレーが30％OFFで売られていたので、リレーを付けてバッテリーからの電源供給にしてみたいと思います。
スイッチングは純正ホーンの配線を利用してリレーをONOFFさせます。
リレー・ハーネス接続完了。配線のまとめ方はご愛嬌。素人DIYなのでね(o´∀`o)ﾃﾍﾍ。
リレーの取り付け位置はココに( ＾ω＾)。
ハーネスが4本あって、ごちゃごちゃしてたので、エーモンの「コイル型配線バンド」のΦ6でまとめてます。
あと、ここからバッテリーまで配線を敷設してます。
バッテリープラス側にエーモンのターミナルを付けました。
他の接続機器もあるので、ターミナル化が懸命かと。
工具をショートさせないように注意⚠️
一応、ヒューズも付けます。
10A？15A？忘れた~(￣▽￣;)
(持ち合わせがなく、10Aを付けましたw)
この配線、3sqなので、ギボシ端子を付けるのに苦労しました💦
敷設経路はこんな感じ。
ヒューズは、プラス端子の近くに来る様に配線させました。
まぁ、素人ですから(｀・ω・´)ｷﾘｯ
リレー・ハーネス化の感想としては、ホーンの「キレ」が良くなった気がします。
音量も気持ち太くなった印象です。
やって正解でした🙆♀️✨この施行はオススメですよ(*´ω｀*)
