ヴィッツのドアスタビライザー・ドアスタビ・ボディ補強・しゃくり・DIYに関するカスタム事例
2021年03月07日 20時09分
2021年6月に、 家族の為に軽ハイトワゴンに乗り換えました！！ (NCP131→LA700S) 関西出身 愛知県在住 やれることは極力自分でやりたいDIY好きです。 なので基本弄った情報しか発信しません。 カッコいい写真、美味しい食べ物、美しい景色など皆無です💦 皆さんとDIY情報交換させて頂ければと思っております。 無言でフォローさせて頂くことも多いですが、 決して悪気はございませんので何卒ご容赦ください。 気軽にお声を掛けて頂けると嬉しいです^ ^
めちゃ寒暖差が激しいので、体調崩れそうですよね〜😅
皆さんお気をつけてください。
ドアスタビライザーのアイシイン版を購入！
近所のパーツ店で新品を格安で買えました😆
昨年、フロント2枚のドアに取付けしましたが、前後の挙動に対するカッチり感が増したのは良かったのですが、ローギアでアクセルをゆっくり開けても、駆動力の立ち上がりでクルマ全体がしゃくるっていうか、揺れが収まらない現象がでるようになって、、、、
他にも低速で荒れた路面を走ってる時とかも、ボディが捻れて揺れが収まらないというか、増幅されてるというか、、、、
なんとなく低速域で扱いにくくなってしまってました。
色々記事を読むと、ドアスタビは前後ドア全て取り付けるのをメーカーは推奨してるそうで、
今回後ろドアにもつけてみました。
結果から書くと、全く別のクルマになりました。
ローギアでのしゃくりや、ギャップでもボディ全体が一体で動いてる感じ(語彙力、、、)で、扱いにくさがまるっきり無くなりました！！
もっと早く前後ドアに取り付けるベキでした😓
同じくフロントにしかつけてなくて、効果が体感できてない方は、今すぐ後ろドアにも取り付けるべき🤣笑
定常走行でも、タイヤの接地感も増した感じで、運転が凄い楽になりました。
何の補強もない後ろドアの付近が相対的に弱くなって、そこで捩れてしまってたのかな？？
ボディ補強系アイテム、、、奥が深いですね！
アイシン精機版！
ボルトを締めるとき、可動部分が工具に干渉して傷つくので、適当な柔らかい詰め物を噛ませて作業すると、傷つきにくいです。
実は嫁さんには内緒で購入。
後席に乗るときに気付くかな？？😅
コレは前後セットで取り付け必須なアイテムです(反省)
