ソアラの乗ってる車の長所と短所に関するカスタム事例
2024年11月16日 19時31分
暫く休止します。 ご覧いただきありがとうございます。 ソアラ愛は誰にも負けないと自負しています。 なので、こだわりが強い車作りをしています。好き嫌いが分かれると思いますが、ソアラ以外に乗っている人でも共感出来る人がいたら嬉しいです。 無言フォローの場合は、こちらからはフォローしませんので悪しからず。 あと現状に甘えず向上心がない人は苦手です。 ここを通じて、お互いが笑顔になりますように。 Instagramもやっています。 IDはark1jz です。
皆さん今晩は。
フォロワーの方や偶然や必然に見られた方、ご覧いただきありがとうございます。
今週のお題「乗ってる車の長所と短所」を提出します。
親バカかもしれませんが長所しかないですね。☺️
トヨタを代表するスペシャリティクーペとして名前を残す車であり、1991年から2000年まで生産され初代レクサス SCとして北米で販売され成功を収めました。
これって意外と知られていませんよね。🤔
ロングノーズ、ショートデッキというスポーツカーデザインの王道こそ、ソアラに与えられたもっとも魅力的な部分ですね。
1JZ-GTEターボを搭載する2.5GT-Tは280馬力のパワーを持つスポーツテイストのエンジンですが、GT(グランツーリスモ)としての方が意味合いが強いです。
皆んなが皆んなそうではありませんが、ドリフト車と見られるのが唯一の短所かもしれません。
このラグジュアリーなインテリアは現行ソアラと言っても過言ではないです。😆
ウッドパネルは本木ですし、オートライト、電動シート、クルーズコントロール、マルチインフォメーション付きスペースビジョンメーターや７スピーカースーパーライブサラウンドシステムなど。(Lパッケージ)
それをカスタムをすると尚際立ちますね。
何だか纏まりが無い内容ですみません。
もし可能なら皆さんが思う30ソアラの印象をお聞かせ下さい。
最後までご覧いただきありがとうございました。
明日は車検です。🔧🧰
無事に終わってくれると良いなぁ。
