フォレスターの燃費に関するカスタム事例
2018年10月24日 10時33分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
青森フェリーターミナルから東京まで
14.5km/lと振るわない燃費。
やっぱり排気量小さいせいか。
2018年10月24日 10時33分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
青森フェリーターミナルから東京まで
14.5km/lと振るわない燃費。
やっぱり排気量小さいせいか。
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