スカイライン GT-Rのがんばろうᕦ(ò_óˇ)ᕤ・エアーレギュレータ・この瞬間がGTR・いつになることやら・メンテナンス性を意識に関するカスタム事例

今日も懲りずにインテーク周りやったこん@(・●・)@

先ずはインマニからエアーチャンバーへの前側水ライン？ホース外しから…

水は…出なーーーーーーーい！！

出ないもんなのか？？？

エアーレギュレータからエアーチャンバーへのホース外し@(・●・)@

ここまでは割とすんなりだが…

エアーレギュレータの手前のネジは、エアーチャンバーをどかした事ですんなりだが、奥側はレギュレータにメガネレンチをかけて本体毎手前へ回し、スペースを確保！

奥側のネジはメガネレンチでえっちらこっちら緩めたこん@(・●・)@
このネジ外すのに1時間位かかった\(//∇//)\この瞬間がGTRだね！！

ホースバンドの取り付け位置が悪く、前後のホース毎外したこん@(・●・)@

こりじゃメンテナンス性悪いʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

こんな感じでホースも外れたこん@(・●・)@

かなーーーーーーーり前に購入しておいたエアーレギュレーター( ・∇・)
丁度値上がりし始めてきたので購入しといたこん@(・●・)@

今なんぼするんやろ？

AACバルブは偉い値段なっとるね〜\(//∇//)\

使ってたのを見るとかなり閉まっちょ〜(ﾟ∀ﾟ)！！

新品はやっぱ開いとる(ﾟ∀ﾟ)！！

前後のホースもその時購入しといたこん@(・●・)@

ホースバンドも同様に(o^^o)

ネジロック剤？の色がちゃうね( ◠‿◠ )

やっぱバンドはこの位置やろ( ・∇・)

こりも結局外したこん@(・●・)@

クラッチブースターホース外すにめちゃ大変\(//∇//)\

こんな感じ( ・∇・)

エアーレギュレータ取り付けーーーーーーー@(・●・)@

もちろんメンテナンス性悪くなるので、手前のネジのみにやっちょりました(°▽°)！！

ゴミが入るといかんと購入！！

ぺっ！と貼り貼りしたこん@(・●・)@

今日はエアーレギュレータ交換出来て良かった( ・∇・)