スピアーノのまたいつか乗りたい・良いクルマでした・OEM車・HE21Sラパン・今でも愛してる～。に関するカスタム事例
2022年02月26日 08時04分
3ミリ@アンパン(NCP59G×HE22S)マツダ スピアーノ HF21S
NCP59G×HE22S 他車流用至高主義 いつもふざけてるテンション高めのお調子者30代 同じ名前でX(旧Twitter)やってます😆 愛知､岐阜､三重を中心に夏以外は月1ぐらいでオフ会の主催などもやってます 人のクルマのカスタムを見るのがすごくでオールジャンルのオフ会が好き よろしくお願いいたします☺️ 愛車🚗×2 猫🐈️×4
人生3台目の車両もマツダ
人生初の軽自動車
人生初のスズキの車両
人生初のOEM車両(HE21S ラパンのOEM)
この車両は運良く名義変更やらなんやらで
5.4万kmの車両を9万円で手に入れた車両
購入、当時は実家暮らし+独身で3台同時所有になり親にめちゃくちゃ怒られながらも強行突破で購入した車両。
その後すぐにインチアップを試みヤフオク！で物色してたところ16インチのワーク ユーロラインDHがでてたので即決。
たしか価格は中古タイヤ+アルミセットで8000円+送料で15000円ぐらいだったかな
そして取付～
個人的にはすごく良かったけど、純正車高が気に食わなくローダウン化を検討～
ヤフオク！やアップガレージのホームページを見てたところ
岐阜店にRS-R のダウンサス(新品)が出たのを知り現地へ行き即決
ついでにその店にあったPanasonicのストラーダ Fクラスもあったので同時購入するからという事で値引きに成功し
ブツの価格は覚えて無いけどスプリング+ナビ+工賃で10万円でお釣りがきたのは覚えてる
※ちなみにナビのストラーダはスクラムワゴンに移植し現在でも利用中
続く～
