スイフトスポーツのロアアーム補強・ピロボール・ピロボールブッシュに関するカスタム事例
2022年11月20日 23時15分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
『仕様は↗️のリンク(MyGarage)から』 【ZC33S】ほぼサーキット専用車両 オートポリス 2'06"283(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 58"854(A050G/S) TC2000 1'02"866(A050G/S) 【MXPA10】ただの営業車 ★エイリアンテックジャパン代理店 ★ロイヤルパープル取扱店
投稿忘れてたけど、こんなのも入れてまして
クスコのピロとレイルの補強プレート
溶接は点付けが一般的ですが、加工屋さん曰く
「それだと強度が出ないからベタ付けして歪みはショットピーニングで応力を分散してなんりゃらかんちゃら(略)」
だそうですw
道風板はステーが付かなくなったのでロアアームにナッター打って直付け
脚の動きはサイコー
