スイフトスポーツのいつもいいね&コメントありがとうございます・スイフト乗りと繋がりたい・モンスタースポーツ・お盆休み・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのいつもいいね&コメントありがとうございます・スイフト乗りと繋がりたい・モンスタースポーツ・お盆休み・DIYに関するカスタム事例

スイフトスポーツのいつもいいね&コメントありがとうございます・スイフト乗りと繋がりたい・モンスタースポーツ・お盆休み・DIYに関するカスタム事例

2026年08月08日 22時01分

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カツヲパパ スズキ スイフトスポーツ ZC33S

ハッチバック好きのアラフィフ親父です。車ネタ全般、キャンプ、プラモが大好きです。色んな人と愛車を通じて出会えるのが楽しくてCARTUNESをしてます。 どうぞよろしくお願いします

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皆様こんにちは😃
ご覧いただきありがとうございます😊

いよいよ盆休みに入りました。
初日の今日は知り合いのガレージにお邪魔してヘソクリで購入したパーツを取り付けました。

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RRP ステアリング ギアボックス スペーサー
CUSCO フロントスタビライザー

この二つを取り付けました。

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このボルトを交換します。
外すパーツは少ないと良いな…と思いましたが、中々思い通りにはいかずマフラーフロントパイプを外して空間を確保しました。

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続いてスタビ、コチラはフロントメンバーを外さなければならず思った以上に足周りをバラす事に…しかも先程つけたステアリングスペーサーもまた外す事に…

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外した純正は思った以上に軽かったのが驚きです。

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取り付けたスタビ

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無事装着完了‼️
ついでにタイヤをローテーションして完了‼️

取り付けると見えないパーツばかりなので見た目は変わらず…

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装着後、ならしと効果を体感する為に軽く日本平を試走。明らかに路面のアンジュレーションへの追従性が高くなったのが実感出来ました。

ブレーキも両輪がしっかり地面に接地するためか、安定感がありますね。

基本的に通勤快速仕様なのでこれくらいのカスタムで全然用途としては問題無いですね。

しばらくは様子を見ながら足周りの変化を楽しみたいと思います。

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