NV100クリッパーのメンテナンス記録・スタビリンク交換・干渉対策・大径タイヤに関するカスタム事例
2026年07月05日 13時25分
スタッドレス仕様から
夏の配達仕様へ変更しました
ホイールは普段履いてた15から落として14へインチダウン
ハミタイも狭い道多くて大変なんで5Jでアマツラに
狭い道で縁石乗り上げや切返し多いのでタイヤは分厚く80に！
エンジンOHしてから5000k走行しましたがまじでエンジン静か
R06aエンジンて回すとガサガサいってて気持ちよくない音だなとか思ってたけどOHしたら気持ちよく回ります
ここにきてガタガタと異音発生
ショックかと思ってショック交換したのにまだ音するからよく見たらスタビリンクでした
左はプレオ純正のスタビリンク
今回はトヨタ純正のスタビリンクにしてみました
チョイアゲバンだと純正よりショート化必須です
プレオ用よりちょっと長いですね
どう変わるのか
グニャグニャでした
今回80タイヤなのでハンドル全切りすると干渉祭りに💦
まずはここを削る
あとここの謎の牽引フック
どうやらキャリアで運ぶときに固定する用のフックらしく今後使う事はないだろう部分がすげー当たる
ぶった切りました
タッチアップして完了
