サニートラックの北海道・オッサンの朝活・ミッションオイル交換・四角ソケット？に関するカスタム事例

デフオイル交換に続き
自分の出来る事をという事で

約2年10000㎞経過した
ミッションオイル交換

ホイール盗難？の
ブロックかまされたみたいに
ウマ4基かませて空中遊泳

フィラーボルト外す時は
この「巨体モンキー」で
恐る恐る外しましたが

本来ならば
四角ソケットを…ですが
アストロ行っても
在庫無かったので
店内徘徊して

こんなモノ見つけました
16㎜12角のメガネ

これがまた
ガタ無くピッタリ

正規の工具ではないので
自己責任という事で😁

ドレンはデフより小さい
10㎜角のソケットで

まずはフィラーを先に
↑デフと同様に順番が重要です

16㎜12角メガネが
シンデレラフィット

次にドレン

意外にキレイに見えますが

やはり汚れております

ドレンボルトには
ビッチリと鉄粉が付着

鉄粉フキフキして

今回は
カストロールの
ミッションオイルに
ワコーズの
リークストッパーを投入

「昭和かよっ」って思いながら

缶切りの出番

デフの時と同じく
こいつの出番です

溢れる迄
シュポシュポして
いると……………なんと⁉️
ドレンボルト付近から
オイルが…😣

あまりにも慌ててしまい
漏れている状態の
画像ありません🙇
普通にドレンボルトは
締め付けたハズですが

ドレンボルト外し
入れたばかりのオイル抜いて
良く見る👀と……😱
ケース本体側にクラック？

何度見直しても
割れております
以前からのオイルの滴り
原因解明しました😃

嘆いていても
何も好転しないので
オッサンなりに考えて
まずはドレンボルトの養生して
補修範囲を決めて

補修に関しては
最強と聞いていた
コレ☝️を毎度の
アストロで買って来て

モリモリしてやりました

完全硬化迄24時間
という事なので
固まる迄は何も出来ないので
道南のsoulさんのトコロに
サニトラ拝見させて頂きたく
行って来ます😆