マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい!!・マークX G's・ハイスパークイグニッションコイル・リジカラも入れなきゃに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい!!・マークX G's・ハイスパークイグニッションコイル・リジカラも入れなきゃに関するカスタム事例

マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい!!・マークX G's・ハイスパークイグニッションコイル・リジカラも入れなきゃに関するカスタム事例

2024年12月08日 20時36分

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芋けんぴトヨタ マークX GRX130

FR+4ドアのパッケージングに、 実績のあるGR系エンジンの 組み合わせとG'sグレードの 内外装に惚れ込み、FR車らしい 素直な走りを満喫しつつ、日々 腕を磨こうと努めております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで ありながら、攻め込めば確かに 応えてくれる懐の深い走りが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部に 一級品のパーツが奢られている個体を さらに仕上げつつ乗っていきます☺️✨

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マークXとなかなか走りに行けず
捌け口もなく仕事を続けてきた
結果、物欲という形でマークXを
イジりたい欲が爆発してしまい、、
ボーナスを前にしてリジカラを
ついに注文することにしました☺️✨

リジカラは前々から気になっていた
パーツではあったのですが、最近
ステアリングセンターがズレてきて
今度アライメントを依頼しようかと
思っていたところだったので、、
どうせアライメントを取るなら、、
と注文をかけていただきました🤣💦

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そして前のレガシィでもお世話になった
ハイスパークイグニッションコイル
ジャパンさんの強化イグニッション
コイルへの交換とオイル交換を
今日はお願いしてきました😆✨

オイルは交換後まだ2000km弱
でしたが、サーキット走行を3回
行っていて、少し粘度が下がって
シャバシャバ気味だったので交換し、
イグニッションコイルもメンテを
兼ねて入れ替えてもらいました🤭💦

そして来週にはリジカラ、、ふふ、
見た目は変わらずとも着実に理想の
フィーリングを持ったマークXに
近づいていくのは楽しいですね😍💦

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マークX GRX120

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