スカイラインクーペのマフラー出口を見てみたい・アーキュレー・JASMA認定・デフマウント強化ステーに関するカスタム事例

2022年10月09日 09時48分

#マフラー出口を見てみたい #アーキュレー #JASMA認定 #デフマウント強化ステー

masamasa 日産スカイラインクーペ CPV35

スカイラインクーペとジムニーに乗っている中年です。コテコテ、派手派手なカスタムより渋くカッコイイをモットーにしています。皆様宜しくお願いします。

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ARQRAYマフラー。

以前はフジツボのレガリスRでしたが出口が大きすぎて縁石に何度も擦るのと中間タイコが大きくてこれまた何度も擦るので替えました😅

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Yパイプ以降左右に分かれて尚且つパイプ径が細くなるのでロードクリアランスはかなり稼げますし、メインタイコも小ぶりになり擦ることもなくなりました😄

音はレガリスRが低音ぎみで高回転ではフォーッって感じでしたがこちらは低音が抑えられ3000あたりからパオーン♪って感じで気持ちいいです👍

正直JASMA認定品とは思えません🤣

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出口は100φ2本出し。

ニスモのディフューザーを黒に塗っているので出口がわかりにくいです😂

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先日こんなパーツ取り付けて見ました。デフマウントの補強パーツです。効果は、リヤ回りが少しカッチリした気がします。高速では多少デフの音が聞こえるようになりました😅

本当はマウントブッシュを入れ替えるのが1番なんですけどねー。

NAKAG

こんにちは😃 ぜひ音聞いてみたいデス😆 マフラー径細くなると、音も変わりますよね🤔

2022年10月09日

masamasa

こんばんは^_^ マフラーは径やレイアウトで音量、音質変わりますよね。 VQエンジンは大きく分けて2つの種類がある気がします。メインパイプが太くパワー重視の物、径細めで甲高い音質重視の物。このマフラーは後者になりますね😀 フジツボは76.3φというターボ車かと思うような径でしたので全体的に抜けは良かった気がします。ただサイレンサーがしっかり消音していて物足りないのも事実でした😅回した時に音が消えると言いますか… このマフラーは暖気後のアイドリングはフジツボとあまり変わりない位静かですがちょっとアクセル踏んだだけでパンッ♪って感じで吹けて高回転まで高めの音が続く感じです^_^ 見た目地味ですしあまり知られていないのと付けてる人も少ないので結構気に入ってます😁

2022年10月09日

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