2025年04月21日 19時04分
スタッドボルト化！
M12,1.25のクロモリ
45mmロングナット
ホイールの脱着をよくするので毎回毎回穴合わせがめんどくさいのと純正のロックナットが舐めそうなのでどうせ変えるならスタッド化しようと思い
中強度ネジロックとダブルナットかけて80NMで締め付け
結構なパワー整備でめっちゃ時間かかったし超疲れた
フロント
リア
フロントもリアもローター交換したいね
こんな感じでダブルナット
クロモリだから重いよねしょうがない
純正ボルト
純正ロックナット
トータルではちょっと重くなった
俺が痩せれば解決です笑
追記
150〜160キロぐらいでステアリングガクブル現象、スタットボルト化でちょっとは収まったけどまだ少しあるので、
56.6-67.1のハブリングを追加（前後ともピッタリ）
これで富士のストレートで200キロオーバーでも大丈夫でしょう！
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