セルボのDIY・お盆休み・サーモスタット交換・ホース交換に関するカスタム事例

くそ暑いですが、ホース揃ったので交換していきます😆

左下の方、茶色くなってますよね
冷却水漏れてます😆

まずは邪魔な物、外します😃

前回、手こずった高圧ポンプも２回目となると簡単なモノです😆

今回交換するのはヒーターコアから出てる２本とスロットルから出てる１本です😃

盛大に漏れてたスロットルの１本と
ラジエターの２本は前に交換済み。

あと交換してないのはタービンからの１本とオイルクーラーの２本ですが、こちらは不具合あっても発見も交換も容易なので

まぁ、気が向いたらね😆

キレイに穴あいてますわ😆

こちらはヒーターコア⇔サーモスタットを繋ぐホース。

前回、漏れてたのはスロットル⇔サーモスタットを繋ぐホース。

漏れてたのはいずれも高圧ポンプ下のサーモに繋がるホースです。

今回はここからが本番😆

サーモスタット交換します。

因みにまだ壊れてはいません。

さすがに20万キロ越えたらそろそろ交換しとかないとね😅

NAなんかはケースごとごっそり交換みたいですが、ウチのセルボは中身だけ交換するタイプ😃

安いのは良いけど、ネット漁ってもこのタイプは情報が少ない😆

サーモケースはナット２個とボルト１本で固定。
その中でもこのボルトが大変だとか😅

と、思ったらちょうどよさそうなメガネレンチが😆

ナット２個外し、あとはボルト１本ですが、この１本が
なかなか抜けない😆

干渉してたハーネスカバーを浮かせてなんとか😵💦

知恵の輪かよ😆

サーモ本体も軽く固着してましたが無事取り外しました😆

小さく88℃って書いてます😃

装着時のワンポイント☝️

サーモスタットの小さな穴が上にくるように取り付けます。

なんでもエア抜き用の穴らしい。

あとは元通り組むだけですが、せっかくなのでヒーターコアを洗浄しときます😆

とりま水入れて漏れ等無いか様子見😃

皆さん台風大丈夫でしたか？

ウチは台風くると倉庫の床が水びたし😆