2017年11月23日 22時51分
先日クーラント漏れの為、原因かと思われるクラック入ったリザーバータンクを交換もまた漏れた跡が、、
圧かけてチェックするとホース接続部のかしめが劣化、シール打って、かしめを交換後に圧かけてチェックすると今度はフロント側(駐車場のシミ付近)からポタポタ、、
パイプ等外して原因探るとオイルクーラー内のパッキンだろうと判断
かなり奥まった場所にある上にブツがデカい、笑
これはヤバい、、
ネットで調べるとエンジン降ろしてる😱
自分で見ててもこの箇所へのアクセス方法はちょっと想像出来なかったところで主治医が「下から外して手が入ればイケる可能性ある」と😆
その後、これ外してあれ外してと作業時のルートを探して取ったパイプ等元に戻してコンビニでコーヒー
水周りの部品図見ながら頼む部品を拾い出して作戦会議終了😇
長く乗る為に、乗り出し整備中にいろいろ膿が出るのは有難いんだけど懐がどんどん寂しくなる、、😭
とりあえずいつも夜中まで付き合ってくれる主治医に感謝です🙇
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こんなGTなら🤔カッコイー❗️こんなGTも🤔カッチョイー❗️❗️
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