RX-8のれみ（MAZDA3）さんが投稿したカスタム事例
2019年09月17日 18時05分
2026年10月に、MAZDA3(2019年7月登録）のオーナーになりました。皆様よろしくお願いします。東京在住 スズキエスクード→三菱RVR→BMW318→BMW320→ベンツ1Box→三菱TownBox→エアトレック→プジョー307→VW）GOLF5GTI→up→alfa mito→RX-8後期(2019/4月-26/10月)→MAZDA3
【マツダ RX-8 フロントシート交換】
商品名：RECARO SR-7F ASM IS-11 BK/BK（リクライニング式シート）
製造日：2016/07/05
購入価格：64,100円（税込）
標準小売価格：85,800円（税込）
送料：3,726円（佐川急便 着払）
※中古品：2年間で約2万Km走行。車内で飲食/喫煙無し綺麗な状態。
※RECAROシートレール付き（デイズルークス用）→私のRX-8には取付出来ないレールなのでRX-8専用品を別途購入しました。
デイズルークス用は綺麗ですが破棄します。
※ヤフオクに、SR-7と表記されていましたが、実際に届いたのは SR-7Fという違う商品でした。かなりショック🤯
SR-7は快適性とスポーツ性をバランスしたモデルで、SR-7Fは日常の乗降性を重視したＦ座面モデルです。
商品説明：日常の乗降性を重視したＦ座面モデル。
「さまざまな車種とさまざまな感性にマッチするシート」をコンセプトに飽きのこない「タイムレスなデザイン」として開発されたレカロSR-7。
そのSR-7をベースにシートクッションのサイドサポートを低く、かつ深さを30mmほど短くチューニングしたのが、SR-7F。
サイドサポートを低くすることで乗降性が高まり、ミニバンやセダンなどにも最適なモデルとなっています。
また、スポーツシートとしての位置づけを崩さないために、シートクッションの傾斜を深くし、パッドの硬度を柔らかめに設定するなど、RECAROのこだわりが随所に見受けられます。質感が高いカムイ表皮使用。
ＳＲ－７Ｆ・Ｆ座面のシートクッションは、ＳＲ－７（快適性とスポーツ性をバランス性を重視したモデル）と比較して、サイドサポートを低くフラットに近い形状に設計しただけではなく、座面の深さ（奥行き）を３０ｍｍほど短くしたり、座面前方から後方にかけての傾斜角をやや高くしたり、サイドサポートがなくてもしっかりと腰部を支え、セダンやミニバンなどに見られる、膝を立てたような運転姿勢の車でも、最適なドライビングポジションが取れるように設計されています。
商品名：RECARO ベースフレーム
（車種別専用取付金具、ベースフレーム・スライドレール・ボルト・ナット・その他部品を含む）
品番：2082.513.2（右席用）
購入価格：8,000円（税込、送料込）
定価：21,600円（税込）
※RX-8 SE3P用シートレール
※メルカリにて新品を購入。
※着座位置は純正シートとほぼ同じ。シートオフセットドア側約10mm(レカロがドア側へ寄る）
