ISの斜め45度の美学・ホイール交換・ROHANA wheels・ホイールマッチング・ピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップピックアップお願いしますピックアップ！に関するカスタム事例
2020年12月26日 17時55分
ホイールマッチング完結編
ずっとワイトレを厚くしながら合わせてきましたが、その数値から適正なリム幅とオフセットを算出しホイールを変更する事にしました(•'-'•)
これまでの仕様は前後9.5J+3(ﾜｲﾄﾚ35㍉)でキャンバーはフロント5度 リア4度半です
絶対条件は更に深いコンケーブでオフセットよりもリム幅重視で10~10.5Jは欲しいでした
探してる時に一目惚れしたけどサイズと値段で諦めていたホイールを思い出すのでした…
それがROHANA RC22 というアメリカのホイールで思い切って買う事に🇺🇸
3週間ほど待って来日され取り付けしました( ˙꒳˙ )
フロント 20インチ 10J+20(ｽﾍﾟｰｻｰ5㍉)
タイヤ幅 245/30
キャンバー 5度
ブレーキとの感じも最高( '֊' )
リア 20インチ 11J+28
タイヤ幅 275/30
キャンバー 4度半
275での引っ張り(๑° ꒳ °๑)
太い…笑
そしてめっちゃ重い💦笑
タイヤはナンカン NSｰⅡ にしました
セパりにくいとの事🙄
アリストの時に太履きで履いてたけど喰って白煙よく出てた印象🤔
この角度がスポーク見えて1番いいかな😌
フロントはかなり厳しくガサガサ当たるのでまだ対策が必要😱
ずっと求めていた「高級輸入車」感が実現したかなと😎
USホイールだけどユーロとも言えそうな感じもいいですね( ¨̮ )
本命はユーロであったりします…💭笑
おまけ…
当初は11Jの通しで19インチのつもりでした🙄
(19 20 22インチの設定がある)
USコンケーブなら20インチってイメージが強いですが
下げれて引っ張れてタイヤ安いし…笑
計算上では9.5J+3から11J+18(10㍉ｽﾍﾟｰｻｰ)なら4㍉出てブレーキとナックルをギリ逃がせる感じでした🤔
画像では何も咬ませてないのではみ出てますがw
ですが19インチはメーカー在庫2本のみで生産するかも不明との回答😑
ならば安上がりとか考えず20インチでとなりマッチングも見たい為1本だけ先に買って確認してみる事にしました🙄
逃がせたけど想定以上にかなりギリギリ。。笑
ナックル、キャリパー約5㍉のクリアランスでした😂
またホイールだけの話でハイリスクで245引っ張りだとしてもフェンダー内厳しいだろうと思い断念…
さらに20インチではツラ甘くしないと全ギリできず、そうするとナックルも逃がせないのでどっちにしろフロントには無理でした( '-' )
20インチでは5㍉～10㍉甘く計算しないと厳しい事が今回わかりました( ˇ ꒳ ˇ )
フロント11Jは諦めて車高も上がりましたが大満足しています😌20インチだと車高上がっても独特のかっこよさがありますね(๑¯ω¯๑)
これが個人的に最高のホイールマッチングかなと思います😋
