クラウンアスリートのイナズマクラウン・名港トリトン・稲永埠頭・AVS MODEL F50・洗車と書いて雨乞いと読むに関するカスタム事例

これだけ見れば決して悪い車高ではないと思うんです。

ここだけ見れば、ね。

フェンダーとタイヤの隙間が指2本。
ノーマルのように拳が横に入るわけではないんです🤛

しなやかにロールさせて走れる純正ショック＆NF210。

この組み合わせから換えても乗り心地に不満の出ない車高調があれば……

ARS210用のNF210流用で1cmくらい下がらないかなぁ。
スプリングレートが違うから、多少なり違うと思うんだけど……。

前後でアーチの深さが違うので、前後の車高バランスが難しいクルマですね。

あと1cmフロントが下がれば、ケツ下がり感が薄らぐと思うんですが……。

アライメントのズレがREGNOを激しく摩耗させてたと感じたところがひとつ。

金曜日の晩に洗車🚘🧽🫧
土曜日に300km走り回る🚗💨
日曜日に雨が降る🚘☔

これまでならリア周りが真っ黒になっていたのが、普通に乗ってくる多少の汚れだけ。
あぁー、タイヤカスが多かったんだー😦

TW240のスポーツタイヤで、どれだけの耐摩耗性があるのか……。

と、心配してたんですが、300km走っても大してタイヤカスは見られず。
リアが盛大にずれてましたからね。

スポーツ走行をするわけでもないから、4万kmくらいもったらいいなー🛞