エリーゼの朝練・八百津ブルクリンク・丸山ダム・新旅足橋・志野織部に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼの朝練・八百津ブルクリンク・丸山ダム・新旅足橋・志野織部に関するカスタム事例

エリーゼの朝練・八百津ブルクリンク・丸山ダム・新旅足橋・志野織部に関するカスタム事例

2020年05月24日 11時01分

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クマクマ1765ロータス エリーゼ

BMW320d x-driveら、 ジムニー23Wの2台体制、全部、4WDターボになりました。

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今日は、朝練で、八百津へ行きました。
これは、八百津手前のコンビニで、オープンにしました。

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朝は、5時に家を出ました。上は、名古屋インターのランプです。

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八百津ブルクリンクの休憩場所で、一休み。
ここまで登ってくるのに、2速と3速100回ぐらいシフトして疲れました。

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丸山ダムの下の橋で一休み。

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丸山ダム。

川は流れていますが、取水口から発電しているらしく、放水はなしです。

さあ、ここからは、平坦でコーナーが多く、ヒール&トーの練習がいっぱいできる。

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丸山ダムあたりを一周して、2周目で道の駅志野織部で、トイレ休憩とコーヒー。
ここからは、前走車いるので、車間距離いっぱいとって、エコ運転。

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丸山ダム経由で、新旅足橋まで来る。

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新旅足橋は、まあまあ長いのですが

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凄いのは、高さが日本一で、200m!!!

〇〇の名所だそうです。夜は怖くて、近付けません。

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帰りは、

道の駅みのかもでやっている里山モーニングに行ったが、時間が遅く、、、、、

入鹿池から、観光客が戻った明治村に来て、帰宅。

354.9kmで、24.91Lなので、
14.24km/Lでした。

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