スカイライン GT-Rの34マスターシリンダー・ヴェイルサイドに関するカスタム事例
2022年08月12日 20時57分
kou日産 スカイライン GT-R BNR32
車歴 S13シルビア→スカイラインDR30→ BNR32 (5年式)→ハコスカ4D(46年式)→プレリュード→いつかはクラウン→ BNR32 (4年式)→アリスト→レクサスRX350→ 現在BNR32 (5年式) メルセデスベンツW212後期→クラウンスポーツZ
ひさ〜しぶりに動かしました😊
と言ってもいつもお世話になってるショップまで💧
34ブレーキマスターシリンダー交換に！
やっと交換してもらえました…
乗った感じはシリンダー径が大きくなった分ブレーキの効き始めが早くなった感じがします😊
ついでに…ヴェイルサイドエアロミラー‼︎
昔から憧れだったエアロミラーを取り付ける事が出来ました😊
以前付けていたイーストベアーよりシャープな感じで車全体も締まって見えるように思えます！
肝心なミラーもやや大きく視認性も良くなりました♪
