プレオのプレオRS TA-RA1・シュピーゲル車高調改・スタビリンクステー溶接に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオのプレオRS TA-RA1・シュピーゲル車高調改・スタビリンクステー溶接に関するカスタム事例

プレオのプレオRS TA-RA1・シュピーゲル車高調改・スタビリンクステー溶接に関するカスタム事例

2020年10月10日 21時07分

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どん吉 スバル プレオ RA1

みんカラにも居てます。 いい歳鴨笑 定休日無くやり切り終いの現場仕事&小会社経営しています。 DIY&自作好きです。 飾り的なことと個性なきこと等のには無関心な変わり者です。 すみません😥 ぶらり上等。愛車も人も讃えてこそ向上進化。 OUT記事は🙈🙉🙊w 原則土曜仕事確率80%、日曜仕事50%。 状況に応じて遠県越えは遠慮中。 こんな変態ですが、ゆるりよろしくお願いいたします((。´・ω・)。´_ _))

プレオのプレオRS TA-RA1・シュピーゲル車高調改・スタビリンクステー溶接に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

|´-`)コンバンワ

他車用のシュピ脚。
スタビリンクステーがプレオと前後逆なので、ロアブラケットにステーを増設。

lock to lockに様々の干渉を避けたく純正ショーワ製ストラットとほぼ同位置に設定いたしました。

擦っては合わせ擦っては合わせの連続やねん笑😆
まだ片側のみの作製進行形で点溶接固定にございます😥

プレオのプレオRS TA-RA1・シュピーゲル車高調改・スタビリンクステー溶接に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

下 Before

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