あらまさんが投稿したRD2.0・WPL・ラジコンドリフトに関するカスタム事例
2026年07月16日 01時45分
あらま
クレスタ→ソアラ→タコマ→ダッジバン
待機中めちゃくちゃ暇なので
暇投稿お付き合い下さい。
軽トラ用に寸法を極力詰めたMANAITA D6
仲間うちのバトルは相変わらず激化してます。
本命ローレルボディのRD2.0は普通に良く走りますが、普通過ぎて…
想定外ましーんずが、イカれたクルマが好きで、
ガチドリと対等に戦う軽トラがやっぱり面白くね？と
戦う軽トラづくりしてました。
頻発する脱輪やブーストターボ効かせたブラシレスモーターの圧倒的パワーに耐えるように
WPLD12シャーシはもう終わり
ガチドリキラーの軽トラを目指して
WPL軽トラはホイールベース190mm
一般的なRWDドリラジ260mmより
70mm短く、
Mシャーシの210mmより20mm短いので、
ベースはダイソーのまな板
主要構成部品は激安販売されていたsakuraD6
FナックルはRD2.0
アーム類、ドラシャ(ユニバ)の短縮で
ホイールベース260→190mm
トレッド約200→165mmまで縮めて
WPLD12
ホイールベース190mm
トレッド 150mm
の、ノーマル寸法より
ホイールベースしか守れていないし
ラダーフレームも使っていない
軽トラレギュレーション違反もいいところ
フルサイズRWDに比べ
Mシャーシタイヤで外径が小さいので
ピニオンを25Tから30Tへ
こないだシェイクダウンしたら
細かいセッティングは煮詰められてないけどバカ楽しいマシンが完成しました。
こんなくだらないのにガチになってしまう
性格ほんと良くない…
アスファルトサーキット
Pタイルサーキット
