アルトワークスの保管車両・ヤード・保管場所・移送に関するカスタム事例

保管場所の関係で
友人宅に２年預けてたHA21S引き上げてきた

保管直前に口まで完全満タン給油してから保管開始したから
タンクやポンプのサビは抑制できてたはず
バッテリー繋いだだけで、問題なくポンプ稼働

流石に２年放置でオイルも落ちてるから
ドライスタート防止に
プラグ外してオイルを垂らしてから
コイルコネクタ外してしばらく空クランキング
コネクタ、プラグ取りつけて始動
何の問題もなく1発で目覚めた(^_^;)

後は自宅までの輸送だけど
積載車をレンタル手配すると
ガス代も含めて
おおよそ３.５～４万程になる
それなら
自賠責保険25ヶ月入って仮ナンバー借りて
そのまま車検取っちゃった方が得よね？

って事で
早速仮ナンバー用意して
友人を召還
ラパンでワークスのところまで行き
2台で帰ってくる計画

ラパンにてワークスのところへ到着
仮ナン取りつけて、始動も問題なく
タイヤの空気入れて
さあ無事３０㎞先の自宅まで帰れるか(^_^;)

てことでノンストップで自宅まで走りきった(;´∀｀)

途中アクセル開けて行き
ブーストが正圧になると失火する症状がずっと出ていて
アクセルは15～20㎜の範囲で慎重に操作

ブースト計が無いから
感覚でギリギリ負圧領域を保って速度を増していく
バイパス入り口のランプは１速でかろうじて上りきって
後はとにかく失速を最小限に抑えて帰宅

マジで疲れた(;´д｀)

ブースト掛かると燃料カットされてるから
ブーストセンサーかな？
負圧領域さえキープすれば9,000迄回ってく

どっかブーストセンサーホース抜けや裂け
２次エア吸ってるときの症状かな
とりあえず
自賠責的に1ヶ月以内に車検取れると良いなぁ(;´∀｀)

ついでにこちらも友人宅に預けて３年目になる
銀５ドアCe-Pも持ち帰る
途中でガソリン満タンに
こちらの仮ナンの自賠責は高いけど１ヶ月で(;´∀｀)
復活はまだ先だしね(^_^;)

コイツは普通に何の問題もなく走るのが分かってるから普通に回収

ヤードへ搬入完了
これで預けてる車は全部回収出来た

あとはのんびりやろう(^_^;)