プリウスαの車高調・異音・ローダウン・リビルト・ドライブシャフトに関するカスタム事例
2024年04月20日 22時06分
はつトヨタ プリウスα ZVW41W
見てくれて ありがとうございます。 免許取ってからずっと車が好きで、車関係の仕事してきました。 「どんな車でも、その人にとっては大事な車‼️」 との師匠の教えを心に刻んでいる人間です。ꉂ😂 いいね、フォローしてくれると、とても喜びます。 よろしくお願い致します🙇♀️
ローダウン異音完結‼️
車高調取り付け後の異音やっと治せました(*^^*)
左ドライブシャフトをリビルト品に交換し静かになりました😊
この電パクトいいね、クソ重たいけどドライブシャフトのセンターナット余裕で緩んだw
センターナットは変なつぶし方されてないので、周囲を清掃し潤滑剤吹きかけてロックをおこさずに緩めました。締め付けトルクは216N.m
ドライブシャフトをミッションから引き抜けねっ‼️
バールで引っ掛ける場所がなくてか掛かっても引っ掛かりが浅く、固くて断念⤵
自宅でやってたら出来なかったwやろうとしてたけど💦
ミッションにドライブシャフトの内側ヨークだけ刺さってる状態（シャフトはブーツを外し引き抜いた状態）にしたら、結構スッキリなったのでそこからスライドハンマーを使用し、やっと引き抜けました´Д`)ﾔｯﾄ‥
汗かいてフーフー言いながら、やっとリビルト品に交換︎︎👍
車高を下げてから、ブレーキ+充電状態のルーレット音が綺麗さっぱり無くなりました👏👏👏
アンダーカバーのクリップの位置これでよかったかなw違うかも≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ
