かずさんが投稿したカスタム事例

名古屋に住む身内から先週異音がすると電話があり場所が場所なだけに取り敢えずｵｲﾙの量をまず確認するように言って点検させるとｹﾞｰｼﾞに付かない状態😥取り敢えずｵｲﾙ交換しても異音が止まらないと😓ｴﾝｼﾞﾝがもう駄目かとし入れ替えの話をしたあとまた電話があり異音が酷くなり信号待ちでｴﾝｼﾞﾝが止まってしまい動かないと電話が😱電話で聞こえるぐらい異音がし煙迄出たと😱取り敢えずﾚｯｶｰで自宅まで引き上げて貰いﾚｯｶｰ業者が言うにはﾀﾞｲﾅﾓﾛｯｸしてるみたいだと。取り敢えず中古ﾀﾞｲﾅﾓをｵｸで落札し向こうに送って貰い現地交換することに。
更に運悪く今回は知り合いの娘用に車を探すのを頼まれ岐阜県迄取りに行くのとﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞしﾊｰﾄﾞｽｹｼﾞｭｰﾙに😱

まず前日に自賠責保険を切って貰い仕事の昼休みに仮ﾅﾝﾊﾞｰを借りて仕事が終わったら最低限の工具を持ってまず岐阜県へ。
北陸新幹線に乗り(初乗り)敦賀で白鷺に乗り換えて米原へ、更に新幹線に乗り換え岐阜羽島迄行き落札したｺｺｱを引き取りいざ名古屋へ。北陸新幹線が通り名古屋や大阪行くには乗り換えが多くなりちょっと不便になった感じ。

岐阜から22号を下り名古屋に夜９時に到着。到着と同時に作業開始。まずﾊﾞﾝﾊﾟｰを外します。

ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外すとﾀﾞｲﾅﾓが見えます。
ﾀﾞｲﾅﾓを見てみると黒いｵｲﾙらしき物が垂れた跡が。触るとｻﾗｻﾗではなくﾈﾄっとする感じ。

ﾍﾞﾙﾄを外してﾀﾞｲﾅﾓのﾌﾟｰﾘｰを回してみると見事にﾛｯｸして回りません。原因が分かったのでﾀﾞｲﾅﾓを外す前にﾊﾞｯﾃﾘｰを外します。
次にﾀﾞｲﾅﾓを外しますが同じKFを積んでるみらいーすは上から取れますがﾑｰﾌﾞは下から外します。ﾀﾞｲﾅﾓ嵌まりがきつすぎてﾊﾞｰﾙ等でこじって外します。

外したﾀﾞｲﾅﾓと中古のﾀﾞｲﾅﾓです。今回は6万㌔外しのL375Sのﾀﾞｲﾅﾓを付けます。L375SとL175Sとｴﾝｼﾞﾝは同じなのでﾀﾞｲﾓも共通みたいです。
外したﾀﾞｲﾅﾓにR4年7月に替えたと書いてありましたが替えた記憶が😅

外したﾍﾞﾙﾄと持ってきた新古ﾍﾞﾙﾄと比べると外したﾍﾞﾙﾄの山はありますが尖ってますね。

固さも外したﾍﾞﾙﾄは熱で固くなってる感じなので新古ﾍﾞﾙﾄに替えます。

中古ﾀﾞｲﾅﾓを取り付けて取り敢えずﾀﾞｲﾅﾓﾍﾞﾙﾄのみ取り付け。
取り付け確認して問題無ければﾊﾞｯﾃﾘｰを取り付けｴﾝｼﾞﾝ始動。ｴﾝｼﾞﾝ音も静かになり警告灯も点灯しないので問題無さそうです。

AC、PSﾍﾞﾙﾄはﾀﾞｲﾅﾓﾛｯｸしていてもﾍﾞﾙﾄは回っていたので再使用可能みたいなので今回は再使用しました。

最後に各取り付けを確認し問題無ければﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ、ﾅﾝﾊﾞｰを付けて作業終了です。
今年の夏は特に暑く太平洋側は夏は暑いので酷使したためﾀﾞｲﾅﾓがﾛｯｸしたみたいです。
作業してて思ったのですがこの時期北陸は凄く寒いのですが名古屋は作業しててもそんなに寒く無かったですね。
帰りは一泊していつもなら3時間位で帰るのが流石にﾊｰﾄﾞｽｹｼﾞｭｰﾙだったので休みながら5時間位かけて帰りました。