アルトのha36s・swk ダウンサス・ファイナルコネクション・ラテラルロッド調整に関するカスタム事例
2024年01月23日 20時42分
アルトの車高を落としました。
パート2
先ほど続きです。
ラテラルロッドを最初に外します。
この寒い中アホみたいなことしています🥶
（−15℃）
リアサスも交換します。
上下の向きは文字が逆さまにならないように気をつけます。
調整式ラテラルロッドが固着しておりました。
まず車体に取り付けてからラスペネとヒートガンを使いモンキーレンチに鉄パイプで延長してなんとか外しました。
錆びたねじ山をワイヤーブラシで磨き
ロックナットが舐めたので溶接とサンダーで修正
タコ糸といらないワッシャーを重りにして両方とも吊るして、ラテラルロッドを回してツラ具合を調整しました。
写真は撮って無いのですが、その後フロントもサス交換して、メジャーで測るとトーアウトになっていたので、タイロッドを回して調整しました。（やっておかないと左右に滑りまくりです）
乗った感想は少し地べたを這いずっている感が出ています。
