ラピュタのHA36S・シフトレバー流用・アルトワークスシフトレバー・Keiワークス・ショートストロークシフトに関するカスタム事例
2020年02月29日 13時44分
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝目的の業者さん関係は基本ブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。気負わずユルーくやっています。
念願のHA36Sアルトワークスのシフトレバーが入手できたので、流用します(･∀･)/
できれば無加工ポン付けし、元に戻せるようにしたいので、ネットを見ながらアレコレ考えます。
結果、長ナットを付けたまま取り付け、写真の位置でシフトワイヤーの固定すれば良さそうです。
ここはカラーを抜いて、先にカラーを通してから取り付ければ、そのままイケそうです(･ω･)
ワイヤー固定はナイロンバンドで。
仮固定して動作に問題なかったので、写真の後にもっと固めました。
※自己責任で作業しています。同様な作業をなされて何か起きても責任は取れませんのであしからずm(_ _)m
シフトノブは調達が間に合わず、持っていたamazonアルミノブのカラーを外したところ、ねじ込めることを発見。
資金が貯まったら差し込み用ノブを買いますかね。
→それかM10でネジを刻んで変換アダプタで対処するか検討中(･∀･)
コンソールを戻します…が、当然の如く干渉したので、当たる部分をカットしながら取り付けました。
この作業がシンドかった(；´Д｀)
交換後の動画です。
部下のアルトワークスと似たショートストロークになりました(^^)/
ミッション側の違いでHA36S程のカッチリ感はありませんが、それでも交換前よりカッチリ感がでました(^-^)
横からのアングルです。
