ダットサントラックの高知・プロ無職・10月もよろしくお願いします・秋の気配・Professional No Jobに関するカスタム事例

DATSUN 620 初期型
走行距離：14万キロ(メーターは1万単位ですが実走)超、使用中につき距離伸びます。
車検：2022年6月迄。
年式：初年度登録昭和49年 元消防車。
不具合：特にフロントフェンダー左右サビ、腐りあり。稀にオーナーに対して挑戦的な不具合が発生しますので自身の知識&技術もしくは財力でねじ伏せて下さい。
改造箇所：派手さはございませんが、メインフレーム切断サブフレーム移植&製作リーフマウント等加工でフルフラット車枠公認とそれに伴う加工&製作改造多数、構造変更貨物登録。ガソリンタンク薄型加工。四独3/8ゲージ電磁弁エアサス。Pertronixセミトラ。RB25用強化版ICオルタネーター。K30クルー用H190Aデフ…その他多数。チャネリングはしておりませんがフレームは全周地面にピッタリと着地します。

条件：転売禁止でこれ以上の改造は絶対しない事。大幅な外見の改造等の場合は私の許可を得てからにして下さい。車庫保管で週1回はワックス掛けと必ず月1回は見せに来る事厳守。車庫の合鍵は私に渡す事。
上記の事を実施し、その模様を各SNSで定期的に発信して下さい。その都度コメントします。
価格：応談

という感じの構文をちょい前に某Twitterランドで見かけて戦慄。少し盛りましたが概ねこんな感じ。
改造車とか変な車種やグレードの車は癖が強いんで前オーナーがいつまでもしゃしゃり出て来ますね。こういうこだわりの強い()ﾆﾁｬﾆﾁｬｵﾀｸ系個人売の車ってフルリメイクでごっそり作り変えるベースか部品取りして捨てる以外に用途は無いのでは？

要約すると「いつまで経っても前オーナーがオーナーヅラしてSNSで作文やポエムを書き、現実でもストーカー行為を働きますがどうぞ宜しくお願い致します」

ほんで昨日の某氏のオイルについての投稿を見て先日換えたのをよくよく思い出したんですが、涼しくなってきたので10W-40から5W-30に変更して越冬する計画が、投稿を見直すとどうやらそのまま10W-40をブチ込んでいます。
別にどうって事ないでしょうけど、早目に次は11月22日に交換予定です。