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86の日光サーキット・サーキット走行・グリップ・車高調整・スポーツ走行に関するカスタム事例

86の日光サーキット・サーキット走行・グリップ・車高調整・スポーツ走行に関するカスタム事例

2019年08月20日 08時34分

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おぎトヨタ 86 ZN6

愛車:GOLF7 GTI 3年目(横浜31歳) 86→MK7 GTI→GTI dynamic 元フォルクスワーゲンセールス💁‍♂️によるGTI長期テスト

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8/15 日光サーキット走行会に参加

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ノーマルの足です。
独立懸架式サスなので浮くことはないですが、ロール量が多いです😅

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やっぱりそろそろ車高調入れたい!
皆さん、何を使っていますでしょうか?
サーキットもそこそこ走れて峠、街でもそこそこ快適なものを教えて下さい!🙏

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最後の模擬レースではスコールでした。
目の前で何台かスピーン、コースアウトしてました。
僕はアタックを諦め、ESCスポーツで走行。
一輪ごとの制御が素晴らしく、どんなに雑に操作しても安定して走れました。
かなり失速しますが…😅

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タイヤ(グッドイヤーレブスペック )も安いので期待はしていませんでしたが、熱ダレが激しく、3周もすればグリップしませんでした😭

次のサーキットまでにはハイグリップタイヤと車高調チューニングしたいと思います😄

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