ヴィヴィオT-topのプレオ・180キロメーター・流用・マーチ・ロードスター に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィヴィオT-topのプレオ・180キロメーター・流用・マーチ・ロードスター に関するカスタム事例

ヴィヴィオT-topのプレオ・180キロメーター・流用・マーチ・ロードスター に関するカスタム事例

2020年10月26日 13時44分

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ハセmjスバル ヴィヴィオT-top

こんにちは。 インプワゴンSTi(GGB)に乗ってます。 ヴィヴィオ T-topも乗ってます。 他にも色々持ってます。 サーキットや峠、ドライブ、DIY、スポーツカー、オープンカー 好きです。 よろしくです。 みんカラもやってます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1121138/profile/

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プレオ乗りには有名な、
マーチ180キロメーター流用取付します!
MT用は高いのでAT用。

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ほんとにほぼ同じなので、文字盤カット・アクリルのカット・トリップの棒を入れ替えだけでした。
ボレロのメーターは文字盤の裏が青いので、イルミが白くなりますね。

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ATインジケーターはビニテで隠して、出来上がり!

と思ったら、ちゃんと動かない…

30キロぐらいまで針が動かず、ゆっくり動きだして、100キロぐらいで追いついたかと思いきや、
どんどん加速してく…

これはマーチのメーターが壊れてるのかも💧

チキショー!

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で、フォロワーさんの投稿でNAロードスターのメーターが似てるとの情報を聞きつけ、
更に地元のアップガレージ で見つけたので、
これは試すしかないと思って即買い!
アプガレなら動かなくても保証で返品できるしね♪

さっそく外して並べてみました。

左からロードスター、プレオ、マーチ

ロードスターが1番凝った作り。
フォントがプレオと同じなのでいい!

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裏の色が同じ緑なので、違和感ないかも!

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裏は同じ緑で違和感が少ないかも!
アクリルなどはロードスターが1番凝った作りになってますね、針が光るようになってる。

他も色々違いますが、根本は同じみたい。やってみます!

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その前に、メーターが壊れてないか試します。
電動ドリルにプレオのスピードメーターワイヤーを付けて。

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上からマーチ、プレオ、ロードスター。
この電動ドリルは110キロみたい。笑
マーチもドリルだと同じように示す…
んーイマイチわからん。

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実際に車両に取り付けて試走します。
スピードの基準はレーダーのGPSでの速度。

メーター60キロ→GPS58キロ
メーター120キロ→GPS115キロ

んーズレているけど、許容範囲かな。

まぁ動く事は確認できたので、やっちまいます!

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マーチプレオとロードスターのメーターの違いは、

スピードワイヤーの取り付け部にカバーあり、
スピードセンターが無く、180キロリミッターになってる、トリップ計のスイッチの位置が違う。

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カバー外す、マーチからスピードセンサー部移植、トリップ部分入れ替え、アクリル・文字盤のカット。
これで付きます😆

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完成〜✨
マーチメーターの流用より違和感がないですね。
これはいい!

しかし、車両に取り付けて走ってみると、またマーチメーターの様に針の動きがおかしい……

加工中に壊れたのか?そんな…

取り付けでメーターワイヤーが無理してるのかも。
でもそれならプレオのメーターもおかしくなるのでは…

あー
付きはしましたが、スッキリしないまま、
週末が終わりました。。。

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