クラウンセダンの関西舞子サンデー・かじやの里メッセみき・everlasting・NANDOIYAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンの関西舞子サンデー・かじやの里メッセみき・everlasting・NANDOIYAに関するカスタム事例

クラウンセダンの関西舞子サンデー・かじやの里メッセみき・everlasting・NANDOIYAに関するカスタム事例

2021年12月15日 20時26分

UMEのプロフィール画像
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204

ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇‍♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました! (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、     現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇‍♂️ 24年 我が家は等々  1人1台の生活となりました😅 気兼ねなく  カキコして下さいネ🥰

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関西舞子サンデー、第二弾は
現地で ツボったクルマを見ていきます。

(第三弾はよっしゃん御一行特集で)

殆ど よっしゃんと喋って居ましたが

おっ😳‼️ と言うクルマにも遭遇。

今回は そんなクルマを
ダイジェストで😁

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私が 今回 最もツボったのは
このエリア😆

70スープラも20ソアラも
共に後期モデル、

そう!このスープラは 
1JZを積んだ 2.5ツインターボR、

ソアラは 
2段ブレーキテールの末期モデル

登場当時は中学か高校生だったかな?

ツインターボRが出たときは
ターボA登場よりも 衝撃的だった事を
今でも覚えています☺️

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まさしく 
この色 この顔 このエンジン🤣

一人でテンション 上がってる〜😁

当初は3S-GTと入れ替わる
レースエンジンとして開発されていた事は

子供ながら情報を得ていましたし
それをモデル末期のスープラに積んだ❗️

って事を鮮明に覚えています🤣

私自身、
70スープラを運転した事ないので
なんとも言えませんが

当時の評価は酷評だった様な🙄

シャーシが古い(剛性が低い)のに
開発当初にない 強靭なエンジン

完全にボディーが負けている…的な
記事をよく見たような🙄

まぁ既に
BNR32が出て居ましたからね…🤫

けど私は
このパッケージ、デザインで1JZ、
魅力的です😻

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https://youtu.be/7tWpF1DuGVg

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右側の ターボAダクトの方は
なんと ビックシングルターボ仕様😳

この大きさだと 
T78かT88かな〜😅

それを回せる、耐えられるのも
当時は 凄かった🤣

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こちらも 堪らん🤤

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前期オーナーには
大変申し訳ありませんが…

20ソアラは やっぱり後期型❗️

人生で初めて「カッコいい😻」と
感じたクルマは

20後期の このソアラ❤️

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凄い😳
パイピング タンクが変わっているのに

エンブレムは
そのまま使用しているなんて😻

素敵過ぎる〜❤️

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https://youtu.be/BvO5HDdyujw

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お次は こちら。

搬入した時から「😳ん?」と
感じて 直ぐ 動画を撮ったクルマ😑

3Sでも 1Gでも無い音…

やっぱり〜😜

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こちらは NANDOIYAの Bさん

サーキット仕様の
100チェイサーですが、

何が凄いって

クルマも凄いですが
オーナーはもっと凄い…

なんてったって…

還暦を越えてらっしゃる🤭

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https://youtu.be/VE9OYSPSKkE

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お次は こちら。

スピンドルグリル
レクサスの何かな🤔…

いや… トヨタのエンブレム😳

なんと50カムリでした

めっちゃシックリしてるがな😻

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初代サバンナRX-7と280Z。

Zはなんとなく 理解できますが…
なんと RX-7 キャブ車でした😳

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https://youtu.be/B373HfYhpKg

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https://youtu.be/0K4FJL7mWPM

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https://youtu.be/Df_mfIDccAk

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Z31前期は あまり見かけた事が無いので
貴重な体験をして参りました

👆の動画、
リトラクが収納する時が カワイイ😊

「キュイッ」って
音が鳴ってる🤣

マジョラーカラーは
久々に見たなー😶

でもこれ  フルラッピングです😊

賢い選択☝️

けど… 意外とお高く 50万😳

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番外編。

これは舞子サンデー搬入直前の
山陽自動車道 三木SAにて

我が相棒の大先輩(笑)
120系クラウン。

全員三河ナンバーだったけど、
なにかイベントがあったのかな〜😗

舞子サンデーには居なかった😶

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お伝えしきれないですが…

全体の模様は
オフィシャルのサイトで

ご確認下さいね🤣

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