ばゆんさんが投稿したカスタム事例

｢まだ乗っとるん⁉️｣ってよく言われる。

26年前くまちんにそそのかされて免許取って、おっかない先輩のこーさくさん(のおじいさん)から10万で譲ってもらって乗り始めたSR。しばらくしてSRブームが来て去ってまたブーム来て去った。

最初は英車っぽくしたくてそれ風のパーツを買いあさってた。デイトナのヘッドライト。タックロールのシート。アルミタンクは手入れが面倒くさそうなんで純正タンクをメッキ。キャブトンマフラー。セパハン･バックステップ！カッコイイけど長距離走ると疲れるので30になる前ぐらいからアップハンにしてステップは前へ(古い純正品)。楽ちんポジ。楽ちんポジでも広島から東京のくまちん家に飲みに行ったら疲労でビールグラス1杯飲んだら気絶した。

キャブはFCR。みんな40φ入れてたけど敢えて35φ。

ピストンはワイセコ。カムはヨシムラのステージ１。

早くてもSRってホントブレーキ効かん。で、足まわり1990年式のFZRのを移植。SRなのによく曲がってよく止まる単車になった。

以前は用もないのにいつも走ってたけど、40ぐらいからホント乗ることが少なくなった。乗るのに心の準備がいる。1ヶ月乗らないなんてザラ。そんな自分に腹が立って3年前、嫁がちょっと引くぐらいかけてオーバーホール。ギタリスト兼単車整備職人のアキモリさんにお願いした。ちゃんとした職人がつつけば冬でも1発でエンジンかかる。クラッチもかなり軽くなった。

20数年経った単車の慣らし運転が終わった新車のようなSR。(改)とった。

今、20代のとは違う初老の走りを楽しんでるところ。

まだ降りんよ。

明日はSRで遠回りして会社いこっと

シートのアンコ、低反発スポンジをゴミ袋で包んで入れてるからお尻が痛くなるまでの時間がちょっと長くなった。シートに水が染み込まないのでお尻に変な染みができない(笑)。

スーパートラップ。トコトコっていうよりポスポス。