アルテッツァのバッテリー上がり・原因不明に関するカスタム事例
2026年07月17日 14時30分
F-tezza トヨタ アルテッツァ SXE10
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えーっとアルテッツァですが、パルス充電をしても3日～１週間放置するだけでバッテリーが上がってエンジン始動できなくなる症状は変わらず...
一応テスター上では11.9V表示なので電装品は動きますが、セルがカタカタしておりギリギリ足りてない状況です。
2週間放置するとほぼ完全にバッテリーが無くなってしまい、セルがうんともすんともならなくなります。
原因はなんなのだろうか...
バッテリーは1年前に変えたばっかりなのですが
BOSCHのHTP-60B19Lだったと思います。
バッテリー交換も考えましたがそれでも解決しない場合は勿体なくて...
今回はマイナス側をはずして車両から遮断してバッテリー本体だけを充電するようにしてみます
んで暗電流測定が1番いいのですが、あいにく対応しているテスターを持っていないので買わなければいけません。
この辺...どうですかね？オススメあったら教えてください
やはりHIOKIとかでなければダメでしょうか。
アルテッツァの暗電流として今現在つけている装飾品が
ドラレコ(バッテリーから)、サイバーナビ、ウーファーのアンプ...くらいなんですよ
ドラレコは究明のために外していますが今度はウーファーのアンプを取り外すべきか....
迷ってます。
もしかしたら納車時から前々オーナーが取り付けてたであろうなにかが隠れてついているのでしょうか...ヒューズボックス辺り見てみても見当たらないです。
