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マツダスピードアクセラの車高調・エアカップ・バネ流用・スタビリンクに関するカスタム事例

マツダスピードアクセラの車高調・エアカップ・バネ流用・スタビリンクに関するカスタム事例

2024年01月31日 11時38分

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sakaipyonマツダ マツダスピードアクセラ BK3P

どうも、サカイといいます😪 福岡佐賀近辺の方、一緒にクルマ撮影しませんか❓

マツダスピードアクセラの車高調・エアカップ・バネ流用・スタビリンクに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

足回りについて。

車高調のベースは
イデアル。

フロントは20k/100mmのバネに
エアカップ。

調整幅は、下げ方向に
あと20mmぐらいある。

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スタビリンクも調整式に。

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リアまわり。

キャンバーアームは
純正より11mm短くすると
だいたいキャンバー7度。

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リアのバネ。

ミラ用のID83、12k/170mm

ナビック京都で買えます

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フロントリップスポイラーから
地面まで、15mmなので
エアカップ無いと車庫から出れません‥

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