WRX STIのDIY・オフ会・車高調整・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例
2021年08月24日 08時28分
はじめまして！ 福井で白VABと白GTインプレッサ乗ってるりばーの横です。 分裂したのかと勘違いするほど似た二台です😅笑 元々エイトと二台体制でしたが、訳あってエイトを譲渡することになり、思い切ってVABを購入しました🚘✨ 地元は千葉。静岡でエイトに出会い、神戸、東京、高知、福井...と共に全国行脚中☆ バイクも好きでSUZUKI INAZMA400→YAMAHA YZF-R1(5VY)に乗ってました。気軽にコメント、フォローいただけると嬉しいです✨😊
ご無沙汰しております。
りばーの横です❗️
最近二回目接種から復活👍🏻
またまた全投稿から期間が空いてしまったので、ここ数ヶ月の仕様変更箇所を雑に挙げていきます〜🥲
・STIエアロ一式塗装(クリスタルブラックシリカ)
・赤リップ&赤テープ全撤去
・車高調整(前後1センチダウン)
・コラゾンカーボンミラーカバー(赤ライン撤去のため)
・コラゾンリアディフューザー
・PROVAスーパースポーツECU
・Michelin Pilot super sport 255/40ZR/18(前後通し)
・CHARGESPEED リアフォグ
白黒パンダになりました🎵🚘
リアも白黒パンダ 笑
ディフューザーがいい感じに主張してます。
チャースピのリアフォグは、コロナワクチン2回目に打ち勝った証として、接種２日後に即DIYで取付け😆
タイヤは245/40→255/50となり、外径8ミリ大きくなりました。タイヤだけで車高4ミリアップ‼️笑
車高調整にトライ‼️
助けを借りながらなんとか自分でできました😅
ロックシールが硬過ぎて...手間と苦労を考えると、工賃払ってやってもらった方がいいかな〜💦
ディフューザーはSTIエアロと一緒に共同作業で取り付け。エアジャッキめちゃくちゃラク✨😆
昨年12月に某○PITで導入したキャタ、遮熱板の保護シールの剥がし忘れが発覚😵
焼きついて剥がれなくなってました💦
丁寧かつ迅速に対応いただきました。
シックススターミーティングにてPROVAのECU導入‼️
フラッシュエディタが無かったので、自宅で戻した後、お店で直接入れてもらいました🎵
導入の背景は...以前パワーチェックした時に思った以上にパワーが出てなかったことと、ブーストの落ち込みが速く、4000回転付近でしかパワーが出てなかったため😅
低速トルク改善、4000〜6000くらいまで背中を押す加速がキープできるようになりました🎵🚘
もっと早く導入すれば良かった‼️
夏はタイヤの季節‼️
...ということで、ミシュランPSSを導入🎵
9.5J +45のホイールでナチュラルキャンバーで入るギリギリの255/40ZR/18をチョイス👍🏻
ネットで購入し、ショップに持ち込みで装着。
店に着くや否や、屈強な漢たちがお出迎え。4人がかりであっと言う間に完了💪🏻笑
履いていた245の純正タイヤは純正ホイールに里帰りし、車検用とします😊
PSSは横方向のグリップはさることながら、高速安定性がスゴイですね‼️○40キロでもハンドルがブレない🚘笑
外径も少し大きくなったので、乗り心地も良くなりました🎵
スタンスネーションばりに下がっても、ギリギリかわしています😁
ワクチン2回目接種の副反応で、気が付けばポチってました、、。
高熱のせいですね😱😱😱
眩しすぎて直視厳禁です。。
レーザービームのような光量😵
先週末にりんさんとコラボ❗️
コソコソと闇取引(受けてばっかですが...)。
ほぼ同時期にタイヤ交換。
ミシュランPS4SとPSSの共演です😁
タイヤレターカッコいいなぁ
ここ1年のりんさんの進化ぶりはすごいですね‼️
僕のクルマがノーマルに見えてしまいます...😭
地味チューンで頑張っていきますよ〜🚘
