インプレッサ WRX STIのR’s Meeting・GTR・R32・インプレッサWRXSTI・三国峠に関するカスタム事例
2019年09月16日 08時30分
スバル歴は前車2001年式BE5D→現相棒2011年式GVF-types。昔はアメ車好きで第3世代のシボレーカマロやハーレーダビッドソンのスプリンガーソフテイルに乗ってました。
9月14日（土) 箱根へ
【後編：宴への飛び入り参加】
いつも沢山のイイネを有難うございます🙇
箱根を後にひょんなことから向かったのは、FSW💨
箱根⇒御殿場と走ってる時にR32、33、34、35と「なんかGTRの数が凄く多いなぁ」とナビシートの奥様と話しをしていました。前回の投稿のコメでネタバレしてますが、この日、R’s Meetingが開催されていたことを知らず・・・
FSW前に着くとゲート前がGTRだらけ😲
好奇心旺盛なものでGTRの集団にスバルで乗り込みました😁✌
GTRの群れの中にインプ１台とアウェイ感が半端ない中、R32のオーナーさんに話し掛けたところ「今日はR’s Meetingだったんですよ！」とのこと💡
どうりで道中がGTRだらけな訳だ！☺
ということで！R32に横付けして宴に飛び入り参加😊
緊急企画🎶R32とコラボ🎶🎶
R32といえば30年近く前のクルマ、愛機は8年前のクルマ。年の差約20年😲並べてみるとメーカー、デザイン性だけでなく、時の経過を感じさせますね😌
こちらはR32について色々質問、オーナーさんは快く教えてくれました🙌
「パンツの中見ます？」じゃなくて🙊、「ボンネットの中見ます？」とボンネットもオープンにしてくれて中も拝見👀
名機RB26
当たり前ですが直6のRB26は見慣れた水平対向とは全然違いますねぇ👀
っていうか凄い弄ってますねぇ～。
どれ位のパワーなんだろ⁉😓
もう1台も！
なんかウネウネしてますねぇ～👀
300キロ出せるとのことです😅
それにしても30年ほど前のクルマとは思えないほど、エンジンルームも綺麗ですよ！
エンジンに手を加えればこその制動力強化👊
えげつないブレーキ回りで制動力も高そうだぁ💪
今回快くコラボしてくれたR32のオーナーさんのお二人✋
茨城県から参加されてました😊
R32のオーナーさんからは逆にインプについての質問攻めをされて、結局のところ「RB26にインプの足回りのセットで良いクルマが出来る」との結論になりました😁
飛び入り参加に快く応じてくれたお二人に感謝です！🙇
最後にFSWのゲートをバックに📷
年一回のR’s Meetingの宴への飛び入り参加というハプニング⁉に後ろ髪を引かれながらもFSWを後にしました🏃💨
白い悪魔👿に包まれる三国峠にて。
霧🌁というよりは雲☁の中でしたね😓
峠を越えてからのダウンヒルの道中で、山中湖を眺めながら今日の出来事を回想するインプ🚗
自👦「さっきはライオンの群れの中に紛れ込んだ虎のようだったね」
イ🚗「いや、虎の中に紛れ込んだヒョウでしょう⁉」
自👦「どっちでも(･∀･)ｲｲやぁ、楽しかったね！」
イ🚗「肉食獣同士だと仲良く出来るんだね」
結局この日は、箱根の峠道を走り⇒R’s Meetingの宴に参加してR32とコラボと、内容の濃い1日で３連休初日が過ぎていきました🌃
終わり👋
