WRX S4のスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年06月04日 21時40分
スイスポRスバル WRX S4
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
tsNBRです。💡😄FA20エンジンですが、高速道路でフル乗車でエアコン掛けてても、iモードでシフトダウンすると低回転でも加速が良かったです。stiの吸排気が標準だったからか❔エコモードでもしっかり加速してくれました。
僅か1年で手放しましたが、VA型に比べたらかなり剛性と低、中速の加速が新型のCVTと相まって、DCT並みに変速してくれました。iモードでも1速に落とせるので、エンブレが良く効きました。デビューから２年目のニュル24hで上のクラスでPORSCHEケイマンに勝ってクラス優勝は流石です。🙆💮💯
