ミラジーノのキャリパー流用・ガラクタも磨けばひかる・DIYに関するカスタム事例

パンパカパーン‼️キャリパー交換完了😊
リフレッシュして気持ち良き😊❤️

おニューのピストンとパッキン類ぶち込みました。
こちらは純正品では無く、OEM品です。
ミヤコ製、取り付けに特に問題ナッシングでした。

ローターはディクセル製を今回は使用。無駄にスリット入りのハイカーボンタイプをチョイスしました。
見た目重視と言うことで笑
取り付け前に耐熱塗料でシルバーに塗装しました。

コペン用のバッグプレート？！って言うんですかね💦名前はっきり覚えてません😅
片方で1300円ほど、意外と安いんですね笑
今回は取り付け保留となりました。
ハブベアリングとハブボルト交換する時にでも合わせて交換します。今日は夜勤明けで交換する元気がありませんでした。

ブレーキホースの銅ワッシャー。コイツは再利用不可なんで当然交換。

コイツも合わせて交換。コレ銅で出来てたんですね。知らなかった。コイツも名前分かりません😅

ニップルも交換。

キャリパー本体の固定ボルトもサビが気になり交換。

純正パーツのトータルが6000円弱
ローターが22000円
ピストンとパッキンが合わせて6000円
塗料代が5000円
中古キャリパーが送料込で15000円
フルードやグリス等の油脂関係が2000円
なんだかんだで結構かかってしまってます。
純正流用でもリーズナブルとはいいがたい結果になってしまった泣
見た目は多少デカくなった気がする程度、ブレーキの効きは多少良くなった気がする。。。実際は良くわかりませぬ。
費用対効果は微妙かなぁ😑もう少し奮発して社外品入れても良かったかもですな😓