ウイングロードのサーキット走行・シバタイヤ・project μ・DIXCEL・ウイングロードに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ウイングロードのサーキット走行・シバタイヤ・project μ・DIXCEL・ウイングロードに関するカスタム事例

ウイングロードのサーキット走行・シバタイヤ・project μ・DIXCEL・ウイングロードに関するカスタム事例

2026年03月09日 22時01分

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オブライト 日産 ウイングロード WHNY11

大和民族。そして𝙒𝙞𝙣𝙜𝙧𝙤𝙖𝙙𝙚𝙧。スーパーパイロットになりたい。ひとづまじょがすき。

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予告通り(?)サーキット走ってきました
お金が無いので半日です😇

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我々以外には1組しか居なかった+ドリフト枠だったので、ほぼ貸切で走れました^_^
異常ワゴンが2台....

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相変わらず純正脚なのでロールがすんごいです
こんなに傾いても中の人は意外と乗り心地が良いというバグ付き
さすが独立懸架マルチリンク😤

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そして半日走った車体がこちら
ぱっと見綺麗ですが...明らかに前輪の様子がおかしいですね()

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白ホイなので見事に汚れが目立ってすごいことになってます
さすがローター攻撃性アリアリですね
とはいえサーキットに投入したことで、新ブレーキ周りの凄さがわかりました。純正パッドと比較するとアンダー出ないしタイヤ代も節約できますね^_^
実際今日はあんまり減りませんでした☆

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そんなこんなで今日は久しぶりのサーキット走行でした〜
もう次期純正脚から車高調に変える予定なので、これがロールしまくる最後のスポーツ走行だったのかも?
ではまたこんど!

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